海绵的生产工艺有哪些？A．将发泡树脂，发泡助剂和粘合剂树脂(使成品具有粘合性)混合在一起；B．进行发泡加工。将80份乙烯乙酸乙烯酯（EVA）、20份APAO PT 3385、20份偶氮二甲酰胺、l9份CaCO 和0．6份过氧化二异丙苯混合在一起，置于模具中发泡，并用机械力击破闭孔，即可制得发泡海绵。其密度（d）为0．028 g/cm ，25% 的压缩硬度为1．9 KPa。
我们在选购时还是要根据自己的实际需求来选择海绵或者复合海绵。复合海绵较怕的就是贴合不牢固，出现脱胶等现象，会显得做工比较差，影响使用体验。现代人对生活质量的要求越来越高，环保健康的原材料是我们挑选时的一个重要考量因素。所以选择复合海绵时不要马虎大意。
单就海绵来说，火焰复合海绵中添加了用于火焰复合的助剂，这些助剂一般都需要具有阻燃和快干的效果，而阻燃成分大多数都是磷酸酯类聚合物，有部分的生殖毒性和致癌性。胶水复合海绵对于海绵没有什么要求，所以也不用在海绵中添加什么用于粘合的助剂，相对于火焰复合海绵，胶水复合海绵要更环保一些。
汽车座套复合海绵应选用软硬适中、弹性及延伸率较低的皮料。过软及延伸率较大的皮革，特别是纤维组织受损松懈的皮革，受压后不能恢复原状、影响座套及原套海绵的寿数等，所以应选用软硬适中、弹性及延伸率较低的皮料。专业汽车座套复合海绵的厚度适中，约1.2mm土0.2mm左右。过厚、过薄均不宜，厚薄并不是判别其能否耐磨等质量的办法。而且过厚的皮革会影响座套制造工艺的体现，影响其外观。
